Motoros karbantartási módszer
Professzionális motoros karbantartási és javítási center motor karbantartási folyamat: takarítás a rotor - csere, a szén-dioxid-ecsettel vagy más alkatrészek - F osztály vákuum nyomás mártással festék - szárító - iskola-egyensúly.
(1) a használat környezetben kell tartani a száraz gyakran a felszínre a motor tisztán kell tartani és hátulján található por és szálak nem akadályozható meg.
(2) Ha a hővédelem a motor folyamatosan történik, ellenőrizni kell, hogy a hiba van a motor vagy a túlterhelés vagy a berendezés beállítás értéke túl alacsony, és a hiba üzembe helyezhető.
3. biztosítania kell a jó kenést a motor működése közben. Az általános motor fut körülbelül 5000 óra, azaz a zsír kell kell pótolni, vagy ki kell cserélni. Ha a csapágy túlfűtött, vagy romlott, működés közben, a hidraulikus nyomás megváltozik az idő. Amikor kicseréli a zsírt, el kell távolítani a régi kenőolaj, és az olaj groove, a csapágy és az ellátott sapkát meg kell tisztítani, a benzin, és majd a ZL-3 lítium alap zsír kitölti az üreget, a külső és belső gyűrűk a csapágy, 1/2 (2 po Les). És a 2/3 (4, 6, 8 lengyelek).
4. Ha a végén a csapágy élet, a vibráció és a zaj a motor jelentősen növekszik. A sugárirányú távolság a csapágy eléri az alábbi értékeket, ha ki kell cserélni a csapágy.
5. Ha a motor szétszerelése, a rotor lehet venni a meghosszabbított végződés vagy nem kiterjesztett vége. Ha nem szükséges, hogy távolítsa el a ventilátort, célszerű, hogy távolítsa el a rotor-tengely meghosszabbítása. Amikor a rotor kihúzta az állórész, kár, hogy az állórész tekercselés, vagy meg kell akadályozni a szigetelés.
6. a kanyargós cseréjekor kell lejegyeznie formája, mérete és száma fordul az eredeti tekercselés, wire gauge, stb. Ha a adat elveszett, szerzi be a gyártó, és módosíthatja az eredeti design, kanyargós lesz, gyakran így a motor egy vagy több tulajdonságát. Romlott, még akkor is képtelen-hoz használ.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy automatikus elektromos ajtó Motor
