Motor csapágyazás és szerelés
A motor csapágyak, más néven motorcsapágyak vagy motorcsapágyak, speciális csapágyak motorok vagy motorok számára. A motorban alkalmazott csapágy olyan alkatrész, amely támogatja a tengelyt, és irányíthatja a tengely forgását, valamint a tengelyen üresjáratban lévő alkatrészeket. Négyféle csapágyazást alkalmaznak a motorokban, nevezetesen a gördülőcsapágyak, a siklócsapágyak, a csapágyak és az olaj-impregnált csapágyak. A leggyakoribb motorcsapágyak a gördülőcsapágyak, azaz gördülő elemek.
működési elv
A motorcsapágyak sima fémgolyókat vagy görgőket használnak, valamint a belső és külső gyűrűs fémfelületek kenését a súrlódás csökkentése érdekében. Ezek a golyók vagy görgők "terhelik" a terhelést és támogatják a motor tengelyét úgy, hogy a motor (rotor) simán forgatható legyen.
Csapágy típus
A kis és közepes méretű motorok többsége gördülőcsapágyakat használ. A nagy és közepes méretű motorok gördülőcsapágyakat is használnak. Golyóscsapágyak (például mélyhornyú golyóscsapágyak) a kis motor mindkét végén lévő csapágyakhoz használják. A közepes méretű motorok gördülőcsapágyakat használnak a terhelés végén (például hengeres görgőscsapágyak, kúpgörgős csapágyak, általában nagy terhelés esetén), és a golyóscsapágyakat nem teherhordó végekhez használják (az ellenkezője igaz, például 1050 kW motorok). A gördülőcsapágyak zsírral vannak kenve, de olajjal vannak kenve.
Csapágyszerelés
A motorcsapágy felszerelése vagy sem, közvetlenül befolyásolja a csapágy pontosságát, élettartamát és teljesítményét. Ezért kérjük, teljes mértékben tanulmányozza a csapágyak beszerelését, vagyis a motorcsapágyakat a működési szabványoknak megfelelően, a következőket is beleértve.
● Tisztítsa meg a motor csapágyait és a hozzá tartozó alkatrészeket. (A zsírozott kenésű csapágyaknál és a kétoldalas olaj tömítéseknél vagy a porvédőknél a lezárócsapágyakat nem kell a beszerelés előtt tisztítani.)
● Ellenőrizze a kapcsolódó alkatrészek méretét és befejeződését
telepítési módszer
A motorcsapágy felszerelésének a csapágyszerkezetre, méretre és a csapágyalkatrészek illeszkedésére kell épülnie. A nyomást közvetlenül a heveder véglapjára kell helyezni. A nyomást nem szabad a gördülőelemen keresztül továbbítani. A motorcsapágy-szerelés általában a következő módszereket alkalmazza:
1, nyomja meg a fit
A motorcsap belső gyűrűje szorosan illeszkedik a tengelyhez. Ha a külső gyűrű és a csapágyház furata lazán van felszerelve, akkor a motor csapágyát először a présgépen a tengelyre lehet nyomni, majd a tengelyt a csapágyház furata és a csapágy illeszti be, teljesített. A motorcsap belső gyűrűjének homlokfelületén lágy fém anyagból készült rögzítő hüvelyt (réz vagy enyhe acél) használnak.
A csapágyház külső gyűrűje szorosan illeszkedik a csapágyház furatához. Ha a belső gyűrű és a tengely lazán van felszerelve, a csapágyház először benyomódhat a csapágyház furatába. Ekkor a szerelőhüvely külső átmérője kissé kisebb, mint a ház furatátmérője.
Ha a motor csapágygyűrűje szorosan illeszkedik a tengellyel és az ülőrúddal, a belső gyűrűt és a külső gyűrűt a beszerelés során egyidejűleg be kell nyomni a tengelybe és az ülőrész lyukba. A szerelőhüvely szerkezetének képesnek kell lennie arra, hogy egyszerre húzza meg a belső gyűrű és a külső gyűrű homlokfelületét. .
2, fűtés és együttműködés
A motorcsapágyak vagy házak fűtésével a hőtágulást a szoros illesztés laza felszerelési módszernek való átalakítására használják. Ez egy közös és munkamegtakarító telepítési módszer. Ez a módszer nagy beavatkozással járó motorcsapágyak beszerelésére alkalmas. A meleg szerelés előtt helyezze a motor csapágyát vagy az elválasztható csapágy hüvelyét az üzemanyagtartályba, és egyenletesen melegítse 80-100 ° C-on, majd távolítsa el az olajból és tegye rá a tengelyre minél hamarabb. Annak megakadályozása érdekében, hogy a belső gyűrű vége és a váll hűvösen ragadjon, a motor csapágya hűtés után tengelyirányban meghúzható. Ha a motorcsapágy külső gyűrűje szorosan illeszkedik a könnyűfém csapágyüléshez, a melegített csapágyfedél forró rögzítési módja megakadályozhatja a páros felület kopását.
Amikor a motorcsapágyat az üzemanyagtartállyal melegítik, a doboz aljától bizonyos távolságban egy rácsot kell elhelyezni, vagy a motorcsapágyat fel kell akasztani. A motorcsapágyak nem helyezhetők a doboz aljára, hogy megakadályozzák a szennyeződések süllyedését a motor csapágyába vagy egyenetlen fűtésre az üzemanyagtartályban. Hőmérőnek kell lennie, és az olajhőmérsékletet nem szabad szigorúan szabályozni 100 ° C fölé, hogy megakadályozzák az edzés hatását és csökkentsék a hüvely keménységét.
