Az állandó mágneses kefe nélküli egyenáramú motor mechanikai mérete és telepítési vizsgálata
A motor mechanikai méretét és szerelési ellenőrzését a GB / T4772-1999 számú vonatkozó vonatkozó vizsgálati módszerekkel kell vizsgálni, és a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5.3.
6.3 Vizuális ellenőrzés
A motor vizuális ellenőrzésének meg kell felelnie az 5.4.
6.4 terhelés nélküli vizsgálat
A motor névleges feszültség alatt terhelés nélkül működik. A motor fordulatszámát nem érintkezési módszerrel mérjük. Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell a motor rendellenes zaját. Az ellenőrzési sebességnek meg kell felelnie az 5.2.
6.5 motoros kormányellenőrzés
A motor forgásirányának vizuális ellenőrzése megfelel az 5.5. Pont követelményeinek.
6.6
A motor terhelés nélkül működik, és a feszültséget a névleges feszültség 1,2-szeresére növeli, majd 2 percig fut, ami megfelel az 5.6. A típusvizsgálat során a túlhevítési vizsgálatot meleg állapotban kell elvégezni.
6.7 névleges adatellenőrzés
Ellenőrizze a motor fordulatszámát, áramát és hatékonyságát névleges feszültségen és névleges nyomatékon, amelyeknek meg kell felelniük az 5.2. A típusvizsgálat során a névleges adatellenőrzést meleg hőmérsékleten kell elvégezni a hőmérséklet emelkedési vizsgálat után; hideg állapotban a gyári ellenőrzés során.
6.8 hőmérséklet-emelkedési teszt
A hőmérséklet emelkedési tesztet a GB755-2008 8.5. Pontjában meghatározott elektromos ellenállási módszer határozza meg, és a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5.7.
6.9 Túláram teszt
A túláram-vizsgálatot a hőmérséklet-emelkedési vizsgálat után kell elvégezni. A terhelés nyomatékának növelésével a motornak meg kell növelnie a terhelési nyomatékot, hogy a terhelési áram 1,6-szorosa legyen a névleges áram értékének 1 percig. A vizsgálati eredménynek meg kell felelnie az 5.8.
6.10 Szigetelési ellenállás mérés
Az 500 V megohméterrel végzett méréseknek meg kell felelniük az 5.9. Pont követelményeinek.
6.11 Elektromos vizsgálat
A GB755-2008 szabvány 9.2. Pontjában leírt vizsgálati módszer szerint végzett vizsgálat szerint a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5.10.
6.12 vissza EMF együttható kimutatás
Bármilyen kormányzás és húzásgátlás egy bizonyos n sebességre (n = 1/4 ~ 1/2 névleges fordulatszám nN) észlelhető, oszcilloszkóp segítségével meghatározza a motor bizonyos potenciális hullámformáját (3. ábra), rekord VPP, TP, 2 szerint számítsuk ki a hátsó EMF együtthatót Ke (av), a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5.11.
6.13 Sóporlasztásvizsgálat
Teszt a GB755-2008 szerinti vonatkozó vizsgálati módszerek szerint, a vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5.12.
6.14 Nedves hővizsgálat
A vizsgálatot a váltakozó nedves hővizsgálati módszer rendelkezéseinek megfelelően végeztük a GB / T12665-2008-ban, és a vizsgálat 12 ciklus volt. Közvetlenül a vizsgálat után mérje meg a motor szigetelési ellenállását a dobozban, és nyomja meg a 6.10. Az eredményeknek meg kell felelniük az 5.10. És az 5.13.
6.15 Alacsony hőmérséklet teszt
Helyezze a motort az alacsony hőmérsékletű dobozba, fokozatosan csökkentse a hőmérsékletet a doboz belsejében -25 ° C ± 2 ° C-ra, a motort 3 órán át nem kapcsolja be, majd a dobozban lévő motor 0,5-szerese a névleges feszültségnek. megfelelnek az 5.14.
6.16 Rezgésvizsgálat
A motor a rezgésvizsgálati táblára van szerelve (a hajtás rezgésvizsgálat nélkül használható), majd a rezgésasztalra rögzítve, 1 órán át rezgve, ahol a vízszintes irány 30 perc, a függőleges irány 30 perc, a teszt rezgési frekvenciája 10 Hz, a kettős amplitúdó pedig 1,5 mm. A rezgésvizsgálat után a motornak meg kell felelnie az 5.15.
6.17 Elektromágneses kompatibilitási teszt
A motoros rádióinterferencia mérési módszere a GB / T4343.1-2003 vonatkozó rendelkezéseinek megfelelően történik, és a mérési eredmények összhangban vannak az 5.16.
6.18 Zajmérés
A zajt a GB10069.1-2006 előírásai szerint mérik. A vizsgálat során a motort névleges fordulatszámmal és névleges feszültséggel működtetik. A mérési eredményeknek meg kell felelniük az 5.17.
