A "három szűrő" karbantartási pontja a dízelmotoron
Jelenleg nagyon kevés járművezető van, akik nem követték a kézikönyvben előírt időt és előírásokat a "három szűrő" karbantartásának és karbantartásának elvégzésére, ami gyakori motorhibákat és korai belépést eredményezett az ellenőrzési időszakban.
1. Légszűrő karbantartási pontok.
A légszűrő gondos karbantartása mellett a használati utasítás időtartamának és működési követelményeinek megfelelően a következőket kell figyelembe venni:
(1) A légszűrő levegővezető rácsát deformálódástól és korróziótól mentesnek kell lennie, és a dőlésszöge 30-45 ° legyen. Ha túl kicsi, az ellenállás növekszik, ami befolyásolja a beszívott levegőt. Ha túl nagy, akkor a légáramlás gyengül, és a por leválik. A képesség csökken. A penge felületét nem szabad festeni, nehogy az oxidációs részecskék belépjenek a hengerbe. A porelszívó irányának a porrészecskék kiürítésén kell alapulnia.
(2) A szellőző hálót karbantartás közben tisztítani kell; porcsészék esetén a porrészecskék ne haladják meg a magasság 1/3-át, különben időben el kell távolítani; a porcsésze szájpecsétnek szorosnak kell lennie, és a gumitömítés nem sérülhet vagy elveszhet. .
(3) A finomszűrő olajszintjének meg kell felelnie a szabványnak. Ha az olaj túl magas, akkor az olaj belép a hengerbe, és lerakódik a szén. Ha túl alacsony, a szűrés csökken és a kopás felgyorsul.
(4) A finom szűrőben használt fémháló (drót) esetében a lyuk vagy a huzal átmérője csak kissé kisebb lehet, nem növelhető, és a töltési mennyiséget nem szabad csökkenteni, különben a szűrőhatás csökkentett.
(5) A szívócsőben ne legyen szivárgás. Az olajcserét és a tisztítást olyan helyen kell végezni, ahol nincs szél és nincs por; a fújószűrőt a környezeti levegő magas nyomású levegőjével kell használni alacsony páratartalom mellett, és a fúvás iránya levegővel kell bejutnia a szűrőbe. Az irány fordított; amikor telepítve van, a szomszédos szűrő ráncainak egymásba kell kerülniük.
2. Karbantartási pontok az olajszűrőhöz.
Az olajszűrőt a megadott időtartamig meg kell tartani, és ügyeljen a következő pontokra: Centrifugális olajszűrő. Óvatosan kell eljárni a centrifugális finomszűrő karbantartása után:
1 Nem szabad blokkoló jelenség. A vizsgálat módja: a rotor felszerelése után a forgórészt kézzel forgatják, és a forgórész szabadon 2-3 fordulattal elforgatható a kéz felengedése után, és képzett;
2 A finomszűrőt is fel lehet szerelni a járműre, elindíthatja a motort, néhány percig futni fog a névleges fordulatszámon, majd kikapcsolhatja, ha az olajhőmérséklet eléri a 70 ° C-ot. Ekkor a rotor még mindig a házon kívül forog, és tovább folytathatja a forgását több mint 1,5 percig. Telepítésre jogosult. Ha a fenti mutatók nem teljesülnek, akkor a telepítés nem megfelelő, és újra össze kell állítani.
