Az elektromos tüzelőanyag-szivattyú olyan berendezés, amely folyamatosan szívja ki az üzemanyagot a tartályból, és meghatározott nyomású és áramlási sebességgel szállítja az üzemanyagot az üzemanyagrendszerbe. Az elektromos üzemanyag-szivattyú funkciója alapján látható, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú teljesítménye közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét.
Az elektromos üzemanyag-szivattyú az elektromos befecskendezős motor üzemanyag-ellátó rendszerének szíve. Az olajellátó rendszerben az elektromos üzemanyag-szivattyú kétféle elrendezése létezik. Az egyik külső típusú, vagyis az üzemanyag-szivattyú sorba van kötve a tartályon kívüli olajvezetékben. A második a beépített típus, vagyis az üzemanyag szivattyú az üzemanyagtartályba van beépítve, benzinbe merítve, így az üzemanyagszivattyú könnyen fűthető, kis zaj, hosszú élettartamú, ezért széles körben használják.
A működési elve
Az elektromos üzemanyag-szivattyú szivattyútestből, egyenáramú motorból és burkolatból áll. Alapvető működési elve az, hogy a szivattyúházban a forgórész nagy sebességgel forog az egyenáramú motor feszültség alá helyezése után. A forgórész tengelyének alsó végének szakasza a járókerék belső furatának szakaszával van kombinálva, így a forgórész forgásakor a járókerék a forgórész tengelyén keresztül azonos irányban forog. A járókerék nagy fordulatszámú forgása során vákuum alacsony nyomás keletkezik az olajbemeneti részben. Ezután a szűrt tüzelőanyagot beszívják a szivattyúfedél bemenetén, majd a belélegzett tüzelőanyagot az üzemanyag-szivattyú járókereke nyomás alá helyezi a szivattyúház belsejébe, majd az olajkimeneten keresztül kinyomja, így bizonyos nyomást biztosítva az üzemanyag számára. rendszer. Az egyenáramú motor felépítése tartalmaz egy, a szivattyúház belső falára rögzített állandó mágnest, egy forgórészt, amely feszültség alá helyezés után mágneses momentumot tud generálni, valamint a szivattyúház felső végére szerelt grafit szénkefe szerelvényt. A szénkefe rugalmasan érintkezik az armatúra forgórészén lévő kommutátorral, vezetéke pedig a héj dugaszolható vezetékelektródájához csatlakozik. Az elektromos tüzelőanyag-szivattyú külső héjának két vége préseléssel van szegecselve, így egy nem eltávolítható szerelvény lesz.
