A frekvenciaváltó károsodásának elvének és megelőző intézkedéseinek értelmezése
Sok ember már felfedezte a frekvenciaváltó károsodását a motorhoz. Például egy vízszivattyús gyárban az elmúlt két évben gyakran jelezték, hogy a szivattyú megsérült a garanciális időszak alatt. A múltban a szivattyúgyár minősége nagyon megbízható volt. A vizsgálat után kiderült, hogy ezeket a sérült szivattyúkat hajtották végre az inverterek.
Bár a frekvenciaváltó károsítja a motort, egyre több figyelem fordul elő, az emberek még mindig tisztázatlanok a mechanizmus miatt, amely ezt a jelenséget okozza, és nem tudják megakadályozni. A cikk célja e zavarok kezelése.
Az inverter károsodása a motorhoz két szempontot, az állórész tekercselését és a csapágy sérülését okozza, amint az az 1. ábrán látható. Ez a fajta károsodás általában néhány héten belül tíz hónapig, az adott idő és a az inverter márkája, a motor márkája, a motor teljesítménye, a frekvenciaváltó vivőfrekvenciája, a frekvenciaváltó és a motor közötti kábelhossz, a környezeti hőmérséklet stb. Számos tényező kapcsolódik.
A motor korai véletlen károsodása óriási gazdasági veszteségeket okoz a vállalkozás termelésében. Ez a veszteség nem csak a motorjavítás és -cserék költsége, hanem a véletlen leállás okozta gazdasági veszteség. Ezért ha egy frekvenciaváltót használ egy motor vezetéséhez, elegendő figyelmet kell fordítani a motoros sérülés problémájára.
A frekvenciaváltó és a frekvenciaváltó közötti különbség
Annak megértése érdekében, hogy a frekvenciaváltó vezetési körülményei között a teljesítményfrekvenciás motor jobban érzékeny a károsodásra, először meg kell érteni a frekvenciaváltó hajtás motorának és a frekvenciafeszültségnek a különbségét. Akkor értse meg, hogy ez a különbség negatív hatást gyakorol a motorra.
A frekvenciaváltó alapszerkezete a 2. ábrán látható, beleértve az egyenirányító áramkört és az inverter áramkört is. Az egyenirányító áramkör egy egyenfeszültségű kimeneti áramkör, amely egy közös diódából és egy szűrőkondenzátorból áll, és az inverter áramkör átalakítja a DC feszültséget impulzusszélességű modulált feszültséghullám (PWM feszültség) alakításába. Ezért az inverter meghajtó motor feszültség-hullámalakja egy impulzus hullámforma, amelynek impulzusszélesség-változása szinuszhullám-feszültség-hullámforma helyett. A motor impulzusos feszültséggel történő meghajtása a motor károsodásának legfőbb oka.
