A ventilátor egy motor kerékagygal és lapátokkal, az agy kerülete mentén, és egyenletesen osztja el a réseket, helyezze be a lapátokat a résekbe, és integrálja a lapátokat és a ventilátor agyát állandó csatlakozási módszerekkel, például hegesztéssel, ragasztással stb. A motorventilátor általános egyensúlya jó, ami megspórolhatja az egyensúly beállításához szükséges munkaidőt, a ventilátor súlya 30 százalékkal könnyebb, mint a csavarozott ventilátoré, és az új működő motor rezgése és zaja csökkent.
Hogyan működnek a kondenzátormotorok
A kapacitív motor állórészből és mókuskerekes forgórészből áll, az állórészbe primer és szekunder tekercs van beépítve, a főtekercs és a segédtekercs térben, egymással szemben 900 elektromos szögben helyezkednek el. Ha a primer és a szekunder tekercs egyfázisú tápegységhez csatlakozik, az elsődleges tekercs pulzáló mágneses teret hoz létre, a szekunder tekercs pedig egy kondenzátor hatására pulzáló mágneses teret hoz létre, amelynek szöge körülbelül 90 fok generálja az elsődleges tekercs fázisát. Ez a két pulzáló mágneses mező forgó mágneses mezőt alkot, amely elindítja a rotort. Mivel a kondenzátor működés közben mindig az áramkörhöz van kötve, ezt a motort kondenzátoros motornak nevezik, valójában ez egy kétfázisú motor.
Az elektromos ventilátormotor bekötési módja
A ventilátormotor bekötési módja, a hagyományos ventilátormotor 5 vezetéket vezet ki, amelyek fekete vezeték, piros vezeték, fehér vezeték, kék vezeték, sárga vezeték, bármelyik tápvezeték általában a barna vezeték, amely a a speciális ventilátormotor. A fekete vezeték, a kék vezeték a tápvezetékben a ventilátor kapcsolójára, a piros vezeték fehér vezetéke és a kék vezeték a motorban a sebességváltó három fogaskerekére csatlakozik. A motor többi sárga vezetéke a kondenzátorhoz megy, a másik a fő vezetékhez és a fekete vezetékhez, piros az elsőhöz, kék a másodikhoz, fehér a harmadikhoz, sárga a feketéhez és sárga a zöldhez.
Az elektromos ventilátormotor karbantartása nem forog
A fő okok, amiért a motor nem forog: nyitott tekercselés, olajtengely hiánya, rendellenes kapacitás stb. Az elektromos ventilátorok karbantartási gyakorlata szerint az utóbbi két hiba a legtöbb. Nem forgó elektromos ventilátorok esetén a javítási lépések a dugó tesztelése, a motor elforgatása, a kapacitás mérése, majd az újrafeldolgozás. Az első lépés az elektromos ventilátor és a fordulatszám-szabályozó tekercs működésének mérése. Először az elektromos ventilátor időzítője forog, és amikor kattanást hall, az időzítő normális. Ha nincs kullancs, az időzítő elromlott. Ha nincs ellenállásérték, előfordulhat, hogy a motor tekercsének áramköre kiégett. Ha a motoron hőbiztosíték van, akkor lehet, hogy a hőbiztosíték szakadt áramköre. Meg kéne nézni a motort. Ha csak szakadt áramkörről van szó, a rövidre zárt hőbiztosíték visszatérhet a normál értékre. A sebességváltó kapcsolók mind eltörtek, de ez nagyon valószínűtlen.
A második lépés annak ellenőrzése, hogy a tengely rögzítve van-e, nyissa ki a ventilátor fedelét, és kézzel forgassa el a motor tengelyét. Ha nem forog, az azt jelenti, hogy a motor rögzített tengelye súlyosan megsérült, ezért a motort szét kell szerelni. Az olaj, a rozsda eltávolítása az első és a hátsó perselyekről és a motor tengelyéről, majd az első és a hátsó perselyek olajtalanításáról a legtöbb elektromos ventilátor megteszi a trükköt.
A harmadik lépés az induló kapacitás mérése. Ha a motor tengelye rugalmasan forog, meg kell mérni az elektromos ventilátormotor indítókapacitását. Multiméterrel mérje meg az indítókondenzátorok ellenállását a motor mindkét végén és az egész motort, az indító- és fordulatszám-szabályozó tekercseket, nevezetesen a fekete és a sárga vezeték ellenállásértékét.
Összefoglalva
Az elektromos ventilátorok általában egyfázisú váltakozó áramú motorokat vagy árnyékolt pólusú motorokat használnak. A fedett pólusú motorok egyszerű felépítésűek, könnyű gyártásúak, kényelmes karbantartással és alacsony költséggel rendelkeznek. A kis indítónyomaték, a rossz túlterhelés és az alacsony hatásfok előnyei miatt azonban csak kis asztali számítógépekhez használhatók. ventillátor. Jelenleg a legtöbb elektromos ventilátor kapacitív motorokból áll, amelyek nagy teljesítményű, jó indítási teljesítménnyel, nagy hatékonysággal, erős túlterhelési kapacitással és stabil működéssel rendelkeznek.
