A lélegeztetőgép olyan gép, amely mechanikai energiára támaszkodik a gáznyomás növelésére és a gáz egymás melletti elküldésére. Ez egy hajtott folyadékgép. A kilépő nyomás 1,510 ^ 4 pa alatt. A modern szellőztetőket széles körben használják gyárakban, bányákban, alagutakban, hűtőtornyokban, járművekben, hajókban, szellőztetésben, épületek poreltávolításában és hűtésében, kazánok és ipari kemencék szellőztetésében és légszellőztetésében, légkondicionáló berendezések és háztartási készülékek hűtésében és levegőztetésében, a gabona szárítása és bejutása, a légcsatorna légforrásai és a légpárnás járművek felfújása és meghajtása stb.
A centrifugális ventilátor egyfajta modern teljesítményű motor (Shaded Pole Motor), amely a járókereket a csigahéjban hajtja, és a levegőt a járókerék közepéből szívják be a szívónyíláson keresztül. A penge gázra gyakorolt dinamikus hatása miatt a gáz nyomása és sebessége megnövekszik, a centrifugális erő a penge pályája mentén a burkolatba kerül, és kiürül a kipufogónyílásból. Mivel a járókerékben a gáz áramlása főleg radiális síkban történik, ezért radiális ventilátornak is nevezik.
A centrifugális ventilátor főként járókerékből és házból áll. A kis ventilátor járókereke közvetlenül a motorra van felszerelve, a nagy ventilátor pedig a tengelykapcsolón vagy tárcsán keresztül kapcsolódik a motorhoz. A centrifugális ventilátor általában egyoldali szívónyílású, egyfokozatú járókerékkel; nagy áramlás lehet kétoldali beszívás, két egymás melletti járókerékkel, vagy más néven dupla szívású centrifugális ventilátorral.
A járókerék a lélegeztetőgép fő alkatrésze, geometriája, mérete, lapátok száma és gyártási pontossága nagyban befolyásolja a teljesítményt. A járókerék átmegy a statikus egyensúlyon és a dinamikus egyensúlykorrekción, hogy biztosítsa a ventilátor egyenletes forgását. A lapát kilépési iránya szerint a járókerék három típusra oszlik: előre, radiális és hátra. Az első járókerék lapátjának teteje forgásirányban ferde; a radiális járókerék teteje radiális, egyenes lapáttal és ívelt lapáttal, a hátsó járókerék lapátjának teteje pedig fordított.
