A mindennapi életünkben látható ventilátorokat AC vagy TF egyenáramú motorok hajtják a ventilátorlapátok meghajtására, ami egyben a ventilátor legnyilvánvalóbb jele is. Az elmúlt években megjelent a piacon a ventilátorlapátok nélküli ventilátor, az úgynevezett lapát nélküli ventilátor.
Úgy tűnik, hogy a lapát nélküli ventilátorok nem rendelkeznek ventilátorlapátokkal, és a formák is változatosak, beleértve a hengeres, torony- és gömb alakúakat. Bár lapát nélküli ventilátornak hívják, valójában nem lapát nélküli ventilátor. Megnézheti a szétszerelési rajzot:
A szétszerelési rajzból (példaként egy hengeres formát véve) kiderül, hogy a főtesten sok légbeömlő nyílás található. Amikor a ventilátor jár, a turbinalapátokat a TF motor hajtja forgásra. A levegő belép a lyukba, hogy nyomás alá helyezze a levegőt, amelyet azután a gyűrű üreges részébe vezetnek, és nagy sebességgel kifolynak a gyűrű szélén lévő résen keresztül, és végül légáramot képeznek.
Lapát nélküli ventilátorok alkalmazásakor a TF motor a levegő mennyiségének 15-18-szorosát képes kifújni nagy sebességű forgás hatására. A ventilátorlapátok beavatkozása nélkül keletkező szél rugalmasabb, mint a ventilátorlapátok forgása által keltett szél. Jelenleg néhány közönséges lapát nélküli ventilátor hátránya a zaj. Túl hangos, különösen a motorzaj miatt az emberek nagyon kényelmetlenül érzik magukat. A TF motor alkalmazása ezt a hiányosságot orvosolja. A TF motor zajcsökkentő kezelést alkalmaz, a motor futási térfogata 30 db-nál alacsonyabb lehet, és az élettartam hosszabb.
A fenti állítás szerint a lapát nélküli ventilátor csak elrejti a ventilátort? Valójában a lapát nélküli ventilátor nem olyan egyszerű. Egyik legnagyobb tulajdonsága, hogy a kifújt levegő mennyisége nagyobb, mint a kompresszor által beszívott levegőmennyiség. Ezt levegő szorzónak nevezik. A folyadékmechanika Bernoulli-elve alapján: minél nagyobb az áramlási sebesség, annál kisebb a folyadéknyomás. A résből kiáramló nagysebességű levegő hatására a belső gyűrű felületén negatív nyomás keletkezik, ami arra kényszeríti a mögötte lévő levegőt, hogy a gyűrűbe áramoljon. A belső gyűrűfelületet úgy alakították ki, hogy bizonyos dőlésszögű szárny formájára hasonlítson. Azon az elven alapul, hogy a szárny emelést generál: egy bizonyos szögtartományon belül minél nagyobb a dőlésszög, annál nagyobb negatív nyomás keletkezik a belső gyűrű hátsó végénél. Ezért e két hatás szuperpozíciója alatt jelentős nyomáskülönbség lép fel a belső gyűrű tengelyirányában, ami a hátsó légáramot a gyűrűbe hajtja, ezáltal növeli a levegőkibocsátást.
Ugyanakkor a gyűrűből kiáramló levegő viszkozitása miatt a környező levegőt "magával ragadhatja". A meglévő számítási eredmények szerint a lapát nélküli ventilátor erős örvénylettel rendelkezik a belső gyűrű felületén, ami erős viszkózus nyírófeszültséget generálhat, így a gyűrűből kiáramló légáram nagy mennyiségű levegőt tud "bevinni", ezáltal növeli a levegőt. Kimenet. Ezzel szemben a környező levegő "viszkózus bevonása" a hagyományos ventilátorok által viszonylag gyenge. Mivel a hagyományos ventilátor által generált légáramnak tangenciális sebessége is van, az axiális sebességgradiens csökken, így a viszkózus nyírófeszültség kisebb, és több perifériás légáramlás nem hajtható meg.
Megjegyzendő, hogy bármilyen elv is legyen, a levegőmennyiség növelése több levegő sebességének növelését jelenti, energiaforrása pedig mindig a résből érkező légáramlás. Ezért a levegő mennyiségének növekedésével a szél sebessége mindig csökken. Egy bizonyos lapát nélküli ventilátor adatai szerint a légáramlás kilökési sebessége a résben elérheti a 24 m/s-ot, a légáramlás tengelyirányú sebessége a ventilátortól 60 cm távolságra kb. 2,5 m/s; a ventilátor beszívott levegő térfogata 20 m/s. ~30 liter/másodperc, a maximális légmennyiség pedig elérheti a 400 liter/sec-et is. A hagyományos ventilátorokhoz képest a lapát nélküli ventilátorok legnagyobb előnye, hogy egyenletes és folyamatos légáramlást tudnak generálni. A hagyományos ventilátorok lapátjai forgás közben levágják a légáramlást, és "örvényleválást" hoznak létre a lapátok csúcsán, ami erős eltéréseket és folytonossági zavarokat eredményez a keletkező légáramlásban. Ezzel szemben a lapát nélküli ventilátor által generált légáramlás stabilabb és kényelmesebb.
