A tojásverő működési elve az, hogy a motor hajtja a hajtóművet, a mechanikus pedig mozgatja a szivacspárnát, hogy fel-le mozogjon, a gumicsövet pedig forogjon, ami súrlódást kelt, hogy a fürjtojás héját letépje a felületet, hogy elérje a héj eltávolításának hatását.
Az elektromos tojáshabverő működési elve:
Az elektromos tojáshabverő működtetésekor a mixer nagy sebességgel forog, és verni kényszerül. Az anyagok teljesen érintkeznek és hevesen dörzsölik, hogy megvalósuljon a keveredés, emulgeálás, levegőztetés és a nedvesség egy részének eltávolítása.
Mivel a keverőanyag viszkozitása alacsonyabb, mint a keverőgépé, a tojáshabverő sebessége nagyobb, mint a keverőgépé, általában 70-270 r/perc, amit nagy sebességű keverésnek neveznek. gép.
A fogaskerékhajtás elve
A fogaskerekes sebességváltót széles körben használják különféle gépekben és mechanikus berendezésekben, de lassításhoz, növekedéshez, sebességváltozáshoz és egyéb speciális célokra gyakran nem csak egy pár fogaskerékre lehet támaszkodni, hanem gyakran egy sor hálószerkezetet kell használni. az átviteli rendszer - fogaskerék. Az elektromos tojásverő a sebességváltó funkciót a sebességváltó mechanizmuson keresztül tudja végrehajtani, amely főként két kúpkerékből, két spirális fogaskerékből és három pár homlokkerekes fogaskerékből áll.
(1) Kúpkerekes hajtómű
Egyenes kúpkerékpár, a mozgás és az erő átvitelére két egymást keresztező tengely között, alkalmas kis sebességű és kis terhelésű átvitelre. A legfontosabb, hogy két függőleges tengely meghajtására használható, míg a hengeres fogaskerekek csak párhuzamos tengelyekhez használhatók.
(2) kúpos hengeres fogaskerekes reduktor
A kúphengeres fogaskerekes reduktor a kúpkerék alkalmazása a változó mechanizmusban, a változó mechanizmuson keresztül a változó sebesség, lassulás és irányváltás elérése érdekében. A kúpfogaskerekek megváltoztathatják a nyomaték irányát, vagyis az oldalirányú mozgást függőleges mozgásra tudják változtatni.
(3) csavarkerekes hajtómű
Két spirális fogaskerekes fogaskerékpár. Az ilyen típusú váltópár előnyei a nagy egybeesési fok, a sima átvitel, nagy sebességre alkalmas. Hátránya, hogy a tengelyirányú erő a sebességváltóban keletkezik, és általában nem alkalmas a csúszási sebesség váltó fokozat megtételére.
