A nemzeti energiapolitika követelményei szerint az energiatakarékossági és kibocsátáscsökkentési munkát teljes mértékben elvégezték, és a nagy hőerőművek esetében az erőmű energiafogyasztásának csökkentése elengedhetetlen. A nagyfeszültségű motorok esetében, amelyek a legtöbb üzem villamosenergia-fogyasztását teszik ki, az energiatakarékosság területén fontos műszaki intézkedés a nagyfeszültségű frekvencia-átalakítási technológia alkalmazása. A teljesítményelektronika fejlesztésével a frekvenciaváltókat széles körben használják erőművekben. Jelenleg az új segédhajtóművek, fontos segédberendezések, mint például a ventilátorok és a szivattyúk általában szükségesek a frekvenciaváltó húzásának konfigurálására; egyre több állandó erőmű van folyamatban, vagy befejeződött a nagyfeszültségű motorok átalakítása frekvenciaváltók segítségével. Miután a nagyfeszültségű motor hajtja az inverter, a motorvédelem beállítása biztosítja a berendezés biztonságos és megbízható működését, amely az erőművek, tervezőintézetek és védelmi gyártók aggodalma lesz.
1 hagyományos motorvédelem
Az aszinkron motor hibái közé tartoznak az állórész-tekercselés fázistól a fázisig terjedő rövidzárlat-hiba, a kanyargós körzõ rövidzárlat hibája és az egyfázisú földzárlat; a rendellenes működési állapot túlnyomórészt túlterhelés, elakadás, hosszú indítási idő, háromfázisú áramkimaradási vagy fáziskimaradás, rendellenes feszültség, stb. ezért a nagyfeszültségű motorok esetében a differenciális védelem vagy az aktuális gyorsszünetvédelem a fő védelem az előírásoknak megfelelően, valamint a túlterhelés elleni védelem, a túláramvédelem, a negatív sorrendű védelem, a nulla sorozatok elleni védelem és az alacsony feszültségű védelem.
2 inverteres motorvédelem
Az erőmű megbízhatóságának biztosítása érdekében a nagyfeszültségű motor általánosan frekvenciaváltót alkalmaz az erőátviteli frekvencia bypass segítségével, így még a frekvenciaváltó ellenőrzésénél is megkerülhető az áramfrekvencia, hogy biztosítsa a frekvenciaváltó normál működését. motor. Az 1. ábra a nagyfeszültségű motor inverter transzformációjának vázlatos rajza a mezőben. A K1 és K2 kapcsolók biztosítják, hogy a frekvenciaváltó ellenőrzése során ne legyen kapcsolat a fő áramkörrel. Ekkor a K3 kapcsoló zárva van, és a motor áthalad a bypasson.
Ha a motor az áthidalón keresztül fut, a motor közvetlenül a gyárilag a nagyfeszültségű gyűjtősín teljesítményfrekvenciájából vezeti a motort. A védőberendezés védőeszköze a bejövő QF kapcsolónál a kapcsoló kimenet és a motorház. Ezért ebben az időben a motort védeni kell a hagyományos motorvédelem követelményeinek megfelelően. Ha differenciális védelemre van szükség, a motor differenciál védelmet kell beállítani.
Amikor a K3 bypass kapcsolót leválasztja és a motort a frekvenciaváltó húzza, a védőberendezés védelmi objektuma a bejövő QF kapcsolónál a kapcsoló kimenet és a frekvenciaváltó. Mivel az áramerőműben használt frekvenciaváltó általában egyenirányító transzformátorból, vezérlőszekrényből és hasonlókból áll, vagyis a QF bemeneti kapcsoló védőeszköze egy kapcsoló kimenet és egy egyenirányító transzformátor. Ekkor a motor a nagyfeszültségű inverter terheléssé válik, miután elhagyta a gyári buszokat, így a motor védelmét a nagyfeszültségű inverter rendszer vezérlőjével kell megvalósítani. A 6 ~ 10kV-os egyenirányító transzformátor esetében a hagyományos transzformátor biztonsági mentési védelme általában konfigurálva van, és kisebb különbség van az időzítés és a hagyományos transzformátor között. Ekkor a motor hagyományos differenciál védelme nem állhat megkülönböztetett védelemmel a kapcsoló áramának és a motor semleges oldalán az aktuális frekvencia közötti inkonzisztencia miatt, és csak visszavonható.
Az általános általános frekvenciaváltó motorvédelem: motorvédelem mérés és vezérlés, motor differenciál védelem és transzformátor védelmi mérés és vezérlés. A motorvédő készülék és a transzformátor védelmi funkciója a bypass kapcsolón keresztül visszahúzást hajt végre: vagyis a bypass kapcsoló ki van kapcsolva, ebben az időben az inverter hajtja a motort, a transzformátor védelmi eszközt, a motorvédő eszközt és a motor differenciál védelmi eszközt visszavonják; A bypass kapcsoló zárt állapotában a motort közvetlenül a teljesítményfrekvenciahálózat vonzza, a motorvédő eszközt és a motor differenciál védőeszközt üzembe helyezik, és a transzformátor védőeszközt visszavonják.
