A nagy sebességű motoros csapágyak ajtókkal vannak felszerelve
A csapágy kulcsfontosságú eleme a motor normál működésének. A gyártási folyamatszabályozás mellett nagyon fontos a motor csapágy kialakítása és konfigurációja. Például a függőleges motornak és a vízszintes motornak különböző csapágy-konfigurációkat kell használnia. A különböző sebességre vonatkozó motoroknak is eltérőnek kell lenniük. Csapágy. Egy barátjával folytatott csevegés során egyedülálló betekintést nyer a csapágyak illeszkedéséről, így a részvétellel összefoglaljuk és megosztják veled.
Vízszintes motor csapágy konfiguráció
A vízszintes motor mindkét végén golyóscsapágyat és oszlopcsapágyat kell használni. Jelenleg a hazai gyártású 2-pólusú kis- és közepes méretű motorok többnyire két golyóscsapágyat használnak, bár egyes gyártók a golyók hátrányainak enyhítése érdekében a csapágyház belső átmérőjének toleranciáját a szabadság irányához igazították. a csapágy felmelegítése után. Mivel azonban a csapágyhéj tágulási együtthatója nagyobb, mint a csapágykamrát hordozó öntöttvas részénél, a végfedél vagy a csapágyhüvely, valamint a csapágyfedél hőmérséklete is magas, a csapágyház tengelyirányban elhelyezhető a csapágykamrában szobahőmérsékleten. Egy kicsit csúsztatva, de a csapágy nem tud mozogni a csapágy felmelegítése után. Ez a fő oka a rövid csapágy élettartamnak és a könnyű fűtésnek két golyóscsapágy használata esetén. A hőmérséklet-emelkedési teszt után a két golyóscsapágyú motor megállítja a hőmérséklet emelkedését, és néha a második hajtómotor csapágya kialszik. Ennek az az oka, hogy a golyóscsapágy nem tudja elviselni a rotor hőtágulását és összehúzódását. Nem csaphat le a csapágykamrában, úgyhogy a golyó nagy tengelyirányú erőnek van kitéve.
Ha golyóscsapágyat és oszlopcsapágyat választ, a fenti problémák elkerülhetők. A jobb motorgyár ugyanazon a helyen megváltoztatja a H560 alap 2 pólusú nagyfeszültségű motorját egy golyóscsapágyra és egy oszlopcsapágyra. A műtét utáni hatás nagyon jó. A normál üzemi ciklusban a csapágyak cseréje kivételével a normál működés során soha nem működik hibás működés. Ezenkívül a csapágyon mért hőmérséklet csak 20 ° C. Ez az első sikeres eset, amikor a hagyományos 2-pólusú motort golyóscsapágyról golyóscsapágyra és oszlopcsapágyra cserélték. A robbanásbiztos motorokon fokozatosan népszerűsítették.
Annak érdekében, hogy a golyóscsapágy cseréje után az oszlopcsapágy segítségével a határsebesség hő- és zajproblémája megoldható legyen, egy könnyű sorozatú oszlopcsapágy használható, és a külső ventilátor végére van helyezve, a hűtési állapot jó, és a csapágyzaj túlterhelhető a ventilátor zajával. Ha a nagy teljesítményű 2 pólusú motort használják, a csapágy típusa nagy, és a könnyű sorozatú oszlopcsapágyak is nehézkesek a határsebesség követelményeinek. Az is lehetséges, hogy a csapágy zsírt vékony olajsá változtassuk.
Függőleges motor csapágy konfiguráció
Ha egy petrokémiai rendszerben egy függőleges motort használnak egy övszivattyú működtetésére, a többlépcsős övszivattyú pillanatnyi felfelé irányuló axiális erővel rendelkezik az induláskor, plusz a szállítási követelmények, valamint annak érdekében, hogy a forgórész hőtágulását a csapágyhoz el lehessen távolítani. öv. A szivattyúmotorral (2-pólusú vagy 4-pólusú) függőleges dob, a motor felső csapágyának két pár egysoros sugárirányú golyóscsapágyat kell használnia, az alsó csapágycsapágyak még mindig a fényt választják. alkalmas. A golyóscsapágy károsodásának megakadályozása érdekében a két csapágypárnak előzetesen hozzáadott tengelyirányú erővel kell rendelkeznie a csapágyházra. Az erő olyan, hogy a csapágy nem sérül a tengelyhosszabbító végtől a nem terhelés végéig tartó hátrameneti tengelyes erővel a szállítás és indítás során.
Csapágy specifikációk és modellválasztás
2-pólusú motoroknál a lehető legkevesebb fénycsapágyat kell használni; a 4 vagy több pólusú, pozitív vagy negatív pólusú motorokat a soros csapágyakhoz kell kiválasztani; A nehéz sorozatú csapágyakhoz pozitív és fordított alacsony fordulatszámú motorokat kell kiválasztani. A könnyű, közepes és nehéz golyóscsapágyat és oszlopcsapágyat kell kiválasztani. A 2 pólusú motort a tengely végére kell helyezni.
Az elmúlt években néhány motorgyár kétpólusú motoroknál nagy sebességű golyóscsapágyakat használt, amelyek két golyóscsapágyat használnak. Ez a mérés a csapágyhőmérséklet csökkentése miatt is, ami a csapágyhő csökkentését okozhatja működés közben. Ugyanakkor a nagyméretű szabadonfutó csapágyak mechanikai zajt is megnöveli. Ha egy golyóscsapágyat és egy oszlopcsapágyat választunk ki, a csapágykamra tűrése kiválasztható a fenti hátrányok kiküszöbölésére.
