Nagysebességű centrifuga nagysebességű motoros karbantartás
Nagy sebességű centrifuga és nagy sebességű centrifuga nagysebességű centrifuga és hajtás. Ezek mind nagy sebességű motorok. Magasépítésű motorok esetén a szokásos motorok javításának általános módszerével lehet javítani. Ezek nem javíthatók. Javítás után hosszú ideig nem használhatók. A hazai és külföldi gyakorlati tapasztalatok szerint. Különböző karbantartási módszerek bevezetése a nagysebességű motorhoz 2O000RPM sebességgel és egy általános kis sebességű motorral.
1. Határozza meg, hogy kell-e szétszerelni az armatúrát
Figyelje meg, hogy van-e szikra a szénkefe és a kommutátor között, amikor a motor fut, a szikrázás mértéke, (I) nem szikra. Ez azt mutatja, hogy mind a szénkefe, mind a kommutátor normális, és nincs szükség javításra; (2) csak 2-4 nagyon kis szikra van. Ekkor óvatosan figyelje meg, hogy a kommutátor felülete lapos. A legtöbb esetben nem szükséges javítani; (3) A 4 nagyon kicsi F szikrával és 1-3 nagy szikrával együtt nem szükséges szétszerelni az armatúrát, csak csiszolópapírral kell őrölni a szénkefe kommutátort; (4 Ha 4 nagy szikra van, akkor csiszolópapírt kell használnia a kommutátor csiszolásához, vagy akár óvatosan hozzá kell adni a kommutátort az autóhoz. meg kell változtatni a szénkefét a szénkefe kefével.
2. A nagysebességű motor szétszerelésének módja
Mert ha eltávolítjuk a végfedelet és az armatúrát. A rezgés károsítja a szénkefét. A szénkefét először el kell távolítani a szénkeféről. Az is rögzített, hogy a két szén és a ferde eszköz közötti szög nem feltétlenül azonos. Annak érdekében, hogy az eredeti kefe helyreállítható legyen, a bal és jobb szénkefék nem fordulnak meg, és a szénkefe eltávolítása előtt el kell távolítani őket. Jelölje meg a bal és jobb szénkeféket. Ne feledje, hogy ne sértse meg a szén és a kommutátor közötti érintkezési felületet.
A nagysebességű motor egyik végén általában hőelvezető szél van. A másik végén mágnes vagy sebességmérő gyűrű lehet a sebesség mérésére. A ventilátorlapát és a mágnes vagy a sebességmérő gyűrű szétszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a ventilátort. A sebességmérő mágnes megtört. Másodszor, büszke kell lennie a ventilátor perselyére vagy a mágneses acél persely és a tengely között, hogy a javítás befejezése után az eredeti megjelölt pozíciónak megfelelően telepíthető legyen. Mivel a nagysebességű motor dinamikus egyensúlyi vizsgálatát ventilátorlapával vagy sebességmérő gyűrűvel (mágneses sebességmérő) végezzük, így a szerelés a szétszereléskor a szimbólum szerint kell összeállítani. Ez egy lényeges kérdés az általános motorjavításban. A nagysebességű motorok javításának általános helyzetével foglalkozhatok. Mert ha a sebességgyűrű vagy a ventilátorlapát sérült. Vagy a szegmenseket jelöléssel kell összeállítani, még akkor is, ha a többi alkatrész jól meg van javítva. Az összeszerelés után a nagysebességű működés során az egész gép kiegyensúlyozatlan rezgését okozhatja.
Nagysebességű motor szétszerelésekor nem használhat kalapácsot vagy ütést. Ha kemény húzást szeretne használni, akkor húzót kell használnia. Ha húzógépet használ, vegye figyelembe: a húzó tetejét közvetlenül a felső szembe kell helyezni. A húzó és a felső szem tetejére védőburkolatot kell elhelyezni, hogy megvédje az armatúra tengelyének felső szemeit a sérülésektől.
Rögzítse a végfedeleket az eMule mindkét végén. A szétszerelés előtt jelölje meg a hét alsó végfedelet. A javítás érdekében telepítse a J: -t. Az élesítő karjának csapágyát gondosan meg kell tisztítani. Tisztításkor tisztítsa meg a házban lévő benzint. Miután a benzin száraz volt, töltse fel a csapágykamrát 7014 (vagy 7018) csapágyzsírral. (A nagysebességű motor csapágyai nem használhatók normál vajjal vagy diszulfiddal.). Tegye tiszta helyre a használathoz; ha a kommutátor felülete sima és lila fényű, ez az oxidréteg, amely megvédi a kommutátor felületét, és puha kefével eltávolítja a port a felületről.
