elektromágneses
Az elektromágneses egyenáramú motor statikus mágneses pólusból, rotorból (armatúrából), kommutátorból (ún. Kommutátor), ecsetből, burkolatból, csapágyból és hasonlókból áll.
Az elektromágneses egyenáramú motor stacioner mágneses pólusa (fő mágneses pólusa) egy magból és egy mezőtekercsből áll. A gerjesztés különböző módszereinek megfelelően (a régi szabványt gerjesztésnek nevezik), sorozatosan gerjesztett DC motorra, párhuzamos gerjesztett DC motorra, különálló gerjesztett DC motorra és összetett gerjesztett DC motorra osztható. A különböző gerjesztési módok következtében az állórész mágneses fluxusának törvénye (amelyet az állórész pólusának gerjesztő tekercsének áramlása generál) szintén eltérő.
A soros gerjesztett DC motor gerjesztő tekercselése sorozatban kapcsolódik a rotor tekercseléséhez a kefén és a kommutátoron keresztül. A gerjesztőáram arányos az armatúra árammal. Az állórész mágneses fluxusa nő a gerjesztőáram növekedésével. A nyomaték hasonló az elektromos áramhoz. A forgóáram négyzete arányos a sebességgel, amely gyorsan növekvő nyomatékkal vagy áramerősséggel csökken. A kezdő nyomaték a névleges nyomaték több mint 5-szeresét érheti el, a rövid idejű túlterhelési nyomaték a névleges nyomaték több mint négyszeresét érheti el, a sebességváltozási sebesség nagy, a nem terhelési sebesség pedig nagyon magas általában nem szabad tehermentesen futni)). A fordulatszám-szabályozást úgy lehet elérni, hogy a soros tekercseket (vagy párhuzamosan) külső ellenállásokkal vagy a soros tekercselés párhuzamosan kapcsolja.
A sönt egyenáramú motor gerjesztő tekercselése a rotor tekercselésével párhuzamosan kapcsolódik. A gerjesztőáram viszonylag állandó, a kezdő nyomaték arányos az armatúra árammal, és a kiindulási áram a névleges áram körülbelül 2,5-szerese. A sebesség kissé csökken az áram és a nyomaték növekedésével, és a rövid idejű túlterhelési nyomaték a névleges nyomaték 1,5-szerese. A sebességváltás sebessége kicsi, 5% -tól 15% -ig terjed. A mágneses mező állandó erejének meggyengítésével állítható be.
A DC motor gerjesztő tekercselése független gerjesztő tápfeszültséghez kapcsolódik, és a gerjesztőáram szintén viszonylag állandó. A kezdő nyomaték arányos az armatúra áramerősségével. A sebességváltozás is 5% ~ 15%. A sebesség csökkenthető a mágneses mező konstans teljesítményének gyengítésével vagy a rotor tekercselésének csökkentésével.
A süllyesztett tekercseken kívül a keverék-gerjesztett DC motor állórészei szintén sorozatosan gerjesztett tekercsekkel vannak ellátva a rotor tekercselésével (a fordulatok száma kicsi). A soros tekercselés által generált mágneses fluxus iránya megegyezik a fő tekercs mágneses fluxusának irányával, a kezdő nyomaték a névleges nyomaték körülbelül négyszerese, a rövid idejű túlterhelési nyomaték pedig a névleges nyomatékot. A sebességváltás sebessége 25% és 30% között van (a soros tekercseléshez kapcsolódóan). A sebességet a mágneses térerősség gyengülésével lehet beállítani.
A kommutátor kapcsolója nagy szilárdságú műanyagból készült, ötvözött anyagból, például ezüst rézből vagy kadmiumrézből. Az ecset csúszó érintkezésben van a kommutátorral, hogy elláthassa a rotor tekercselését. Az elektromágneses DC motor ecséje általában fémgrafit kefét vagy elektrokémiai grafit kefét használ. A rotor vasmagja szilícium acéllemezekből készül, általában 12 nyílást és 12 szett armatúra tekercset tartalmaz. Miután a tekercseket sorba kapcsolták, ezek 12 összekötő szegmenssel vannak összekötve.
