Az elektromos jármű motorosztályozása
Az elektromos járműveken használt motorok főként egyenáramú motorokat, váltóáramú indukciós motorokat, állandó mágneses motorokat és kapcsolt vonakodó motorokat tartalmaznak.
1. Elektromos egyenáramú motor
Előnyök: A kezdő gyorsulás óriási, az elektromágneses nyomatékszabályozás jó, a sebességállítás kényelmes, a vezérlőegység egyszerű, és a költségek alacsonyak.
Hátrányok: van egy mechanikus kommutátor. Nagy sebesség és nagy terhelés esetén a kommutátor felületén szikrázik, ezért nem alkalmas a motor fordulatszámára. A többi meghajtó rendszerhez képest hátrányos, és fokozatosan megszűnt.
2. Elektromos jármű AC indukciós motor
A váltóáramú indukciós motor állórészét mágneses mező létrehozására használják, és egy állórészmagból, egy állórész tekercseléséből, egy vasmagból készült külső házból és egy, a forgórész tengelyét támasztó csapágyból áll. A váltóáramú motorok az alacsony ár, a karbantartás és a kis méret előnyeit élvezik, de a váltakozó áramú motorok vezérlése bonyolultabb. Ez vált az első választás az AC-hajtású elektromos járművek számára.
3. Elektromos jármű AC indukciós motor
Az állandó mágneses motor állandó mágnest használ a légrés mágneses fluxus létrehozásához, és az állandó mágnes a DC motorban lévő terepi tekercset és az indukciós motorban lévő állórész mágneses mezőjét helyettesíti. A permanens mágneses szinkronmotor nagy hatásfokkal, nagy nyomatékérzékenységgel és nagy energiasűrűséggel rendelkezik. Különösen az alacsony fordulatszám és a nagy nyomaték képes kielégíteni a komplex és változatos utakon közlekedő járművek igényeit. Ez egy nagy teljesítményű és alacsony szén-dioxid-kibocsátású környezetbarát motor, ritkaföldfém állandó mágnesekkel. Az anyagok megjelenése várhatóan versenyben van a piacon lévő AC indukciós motorokkal. Különösen a kis- és közepes teljesítménytartományban széles körben használják.
4, elektromos jármű kapcsoló vonakodó motor
A kapcsolt vonakodó motor állórésze és forgórésze kétszeresen kiemelkedő pólusú szerkezetek, amelyekben a hagyományos szilícium-acéllemezek lamináltak.
Előnyök: egyszerű és megbízható, széles állítható fordulatszám-tartomány, nagy hatékonyság, rugalmas vezérlés és alacsony költség.
Hátrányok: nagy forgatónyomaték ingadozások, nagy zajszint, pozíciódetektorok, nemlineáris jellemzők stb. Az alkalmazás korlátozott.
Az elektromos autó teljesítménye közvetlen kapcsolatban áll az elektromos autó erejével. Minél nagyobb a teljesítmény, annál jobb az elektromos autó gyorsítási teljesítménye és maximális emelkedési képessége, annál jobb a minősége, és nő a motor mennyisége. Azonban a motor hosszú ideig nem működhet nagy hatékonysággal, ami csökkenti az elektromos jármű kihasználtságát és csökkentené az autó kilométert.
Általában a kiválasztott motor névleges teljesítményének meg kell felelnie az autó maximális sebességének. A motor csúcs teljesítményének meg kell felelnie az autó maximális fokozatának és gyorsítási teljesítményének. Számítsa ki a motor által megkívánt teljesítményt a következő képlet szerint.
A jármű hajtóereje a fedélzeti motorról szól. Az autó által megkívánt hajtóerő eltérő a különböző munkakörülmények között. A motor csak a nyomatékot tudja kiadni. A jármű különböző erőfeszítéseket igénylő erőit a meghajtó vonalán áthaladó motor kimeneti nyomatéka okozza. A hajtókerék nyomaték formájában előre mozgatja a járművet. A motor meghajtásához szükséges nyomaték kiszámítható a jármű által megkívánt hajtóerőből.
A motorsebesség kiválasztása közvetlenül kapcsolódik az autó sebességéhez. A maximális sebességnek meg kell felelnie az autó maximális sebességének.
