Összetétele és a szél turbina pályán rendszer hiba elemzése
A pályán rendszer valamennyi része a hub vannak szerelve. Minden összetevő forgatni a hub egy bizonyos sebesség alatt normál működés a ventilátor.
A pályán rendszer szabályozza a sebességet a szél kerék ellenőrzésével, hogy a szög a pengét, ezáltal ellenőrizhető a ventilátor teljesítménye, és biztonságosan képes megállítani a ventilátor segítségével aerodinamikai fékezés.
A lapátok (gyökerek), a ventilátor az elosztóval pályán csapágyak, amelyek mindegyikének megvannak a saját független, elektromosan vezérelt, szinkronizált pályán meghajtó rendszer kapcsolódik. A pályán meghajtó rendszer van szemű, a pályán keresztül egy fogaskerék szem belső felszereléssel.
Normál mûködéskor a ventilátor amikor a szél sebessége meghaladja a névleges Szélsebesség, az egység (amikor a szél sebessége 25m/s között 12m/s), a bólintási szög korlátozódik 0 és 30 fok között vezérléséhez a teljesítmény (a bólintási szög alapul a win d sebesség). A változás automatikusan módosul), és a forgórész fordulatszámának állandó értéken tartják ellenőrzésével, hogy a szög a pengét. A leállás okozta bármely feltétel hatására a penge, hogy toll a 90 fokos helyzetben (a penge lesz tollas 91 fokos limit helyére egy sürgősségi lágy perem parancs futtatásakor).
A pályán rendszer néha kell a tartalék akkumulátor a pitching hajtott (mint például után a fő feszültségesés a pályán rendszer), így a pályán rendszer fel kell szerelni egy hát elem egy biztonságos leállítás ahhoz, ha a készülék rendelkezik egy súlyos hibát vagy jelentős ac cident (a penge tollas 91 fokos limit pozícióba). Ezenkívül egy redundáns Végállás kapcsoló (a 95 fokos limit) szükséges annak biztosítása érdekében, hogy biztonságos fékezést a pályán motor, amikor a fő limit kapcsoló (91 fokos limit) nem.
Amikor a tartalék tápegység egység meghibásodása vagy egyéb okok miatt hosszú ideig nem használják, a fan master kell, hogy ellenőrizze a tartalék töltöttségi állapotát és a normális, a tartalék akkumulátor-meghajtású pályán művelet függvény.
Minden pályán meghajtó rendszer fel van szerelve egy abszolút kódoló a motor (motor farok)-meghajtó végére szerelt és a redundáns Abszolútérték jeladó szerelt mellett a belső fog a penge szárnyak csapágy. A fogaskerék van párosított-val a belső felszerelés a pályán csapágy felvenni a bólintási szög.
A fan master jeleket az összes kódolók, míg a pályán rendszer csak a jeleket a motor farok kódoló. A fan master szabályozza a pályán rendszer alkalmazása a redundáns kódoló jel, csak akkor, ha a motor farok kódoló hibája esetén.
2 szerepe a félkémiai rendszer
A szél sebessége nagysága szerint az a szög a pengét, és a szél irányát automatikusan igazodik a felismerni, hogy a szél kerék van egy állandó fordulatszám a wind power generátor; az aerodinamikai elvet, hogy a penge 90 °-os párhuzamosan a szél irányát, hogy állítsa le a ventilátort.
