1. Közvetlen indítás teljes nyomással
Ha a hálózati kapacitás és a terhelés is lehetővé teszi a teljes feszültségű közvetlen indítást, akkor teljes feszültségű közvetlen indítás jöhet szóba. Előnye a könnyű kezelhetőség és vezérlés, az egyszerű karbantartás és a viszonylag gazdaságos. Főleg kis teljesítményű motorok indítására szolgál. Az elektromos energia megtakarítás szempontjából ez a módszer nem alkalmas 11 kW-nál nagyobb motorokhoz.
2. Az automatikus dekompresszió indítása
Az autotranszformátor többcsapos feszültségcsökkentése nemcsak a különböző terhelések indítási igényeihez tud alkalmazkodni, hanem nagyobb indítónyomatékot is biztosít. Ez egy nyomáscsökkentő indítási módszer, amelyet gyakran alkalmaznak nagyobb teljesítményű motorok indítására. Legnagyobb előnye a nagy indítónyomaték. Amikor a tekercscsapja 80%-on van, az indítónyomaték elérheti a közvetlen indításnál mért 64%-át. Az indítónyomaték pedig koppintással állítható. Ma is széles körben használják.
3.Y-Δ start
Olyan mókuskalitkás aszinkron motornál, amelynek az állórész tekercselése deltában van bekötve normál működés közben, ha az állórész tekercs indításkor csillag alakban, majd indítás után deltában van bekötve, az indítóáram csökkenthető és az elektromos hálózatra gyakorolt hatás csökkenthető. hatás. Ezt az indítási módszert csillag-delta dekompressziós indításnak, vagy egyszerűen csillag-delta indításnak (Y-Δ start) nevezik. Csillag-delta indítás esetén az indítási áram csak 1/3-a az eredeti, delta bekötésen alapuló közvetlen indításnak. Ha a közvetlen indításnál az indítóáramot 6-7Ie-nek számítjuk, akkor a csillag-delta indításnál az indítóáram csak 2-2,3-szoros. Ez azt jelenti, hogy csillag-delta indítás esetén az indítási nyomaték is az eredeti, delta csatlakozással történő közvetlen indítás 1/3-ára csökken. Alkalmas üres vagy kis terhelésű indítási helyzetekhez. Minden más nyomáscsökkentő indítóval összehasonlítva a legegyszerűbb felépítésű és a legolcsóbb ára. Ezen kívül a csillag-delta indítási módnak van egy másik előnye is, vagyis kis terhelés esetén a motor csillagkapcsolatban üzemeltethető. Ebben az időben a névleges nyomaték megfelel a terhelésnek, ami javíthatja a motor hatékonyságát és megtakaríthatja az energiafogyasztást.
4.Lágyindító
Ez a tirisztor fáziseltolásos feszültségszabályozási elvét használja a motor feszültségszabályozott indításának megvalósításához. Főleg a motor indításának vezérlésére szolgál. A kiindulási hatás jó, de a költség magas. A tirisztor alkatrészek használata miatt a harmonikus interferencia nagyobb a tirisztor működése közben, ami bizonyos hatással van az elektromos hálózatra.
Ezen túlmenően, az áramhálózat ingadozása a tirisztorelemek vezetőképességét is befolyásolja, különösen akkor, ha több tirisztoros eszköz van ugyanabban a hálózatban. Ezért a tirisztor alkatrészek meghibásodási aránya magas, és mivel teljesítményelektronikai technológiát foglal magában, a karbantartó technikusokkal szembeni követelmények is magasak.
5. Frekvenciaváltó
A frekvenciaváltó a legmagasabb műszaki tartalommal, a legteljesebb vezérlési funkciókkal és a legjobb vezérlési hatással rendelkező motorvezérlő berendezés a modern motorvezérlés területén. Az elektromos hálózat frekvenciájának változtatásával beállítja a motor fordulatszámát és nyomatékát. Mivel teljesítményelektronikai technológiát és mikroszámítógépes technológiát foglal magában, a költségek magasak, és a karbantartó technikusokkal szembeni követelmények is magasak. Ezért főként olyan területeken használják, ahol fordulatszám-szabályozásra van szükség, és magas fordulatszám-szabályozási követelmények vannak.
