Bárki, aki síelő, tudja, hogy egy hirtelen, éles húzás az ember bukását okozhatja.Az ipari oldalon sok vállalkozás pazarolja millió dollárt évente az általuk használt motorok hirtelen, éles indulására (ventilátorok, zúzógépek, keverők, szivattyúk hajtására) , szállítószalagok stb.), és számtalan váltakozó áramú motorokat feleslegesen terhelnek minden nap.
Az aBig Power Motor hirtelen és heves indítása elsősorban veszteségeket okoz a következő szempontokban:
(1) A közvetlen online indítás vagy a csillag-delta indítás által generált feszültség és áram tranziensek könnyen elektromos hibákat okozhatnak.A feszültség és áram átmeneti jelenségei a helyi hálózat túlterheléséhez vezethetnek, ami nemkívánatos feszültségváltozásokat eredményezhet, és végül befolyásolhatja más elektromos berendezéseket. ugyanabban a rácsban.
(2) A teljes hajtólánc mechanikai hibája a motortól az indítóberendezésig és az erős feszültség.
(3) Üzemzavarok: például a csővezetékrendszer nyomásrázkódása, a szállítószalagon lévő termékek károsodása és a felvonó útjának kellemetlensége.
Ezen túlmenően a gazdasági haszon problémája szintén nyilvánvaló: minden műszaki probléma, minden kudarc gazdasági veszteségeket okoz a termelés fenntartása vagy akár felfüggesztése miatt.Az ipari vállalkozások gyártása során ez a költségvetésen kívüli termelés növekedéséhez vezet. kiadások
Egy másik korai megoldás a csúszó gyűrűs motor volt, amelyet egy indító reostattal indítottak el, amely egy csúszó gyűrűn keresztül kapcsolódik a rotor áramköréhez. Ilyen módon, bár a&# 39 motor nyomatékát továbbra is fenntartani lehet ahhoz, hogy indítsa el a terhelést, az indítási áram csökkent.
Az indítási folyamat során a motor megnöveli a sebességet, és a rotor ellenállása fokozatosan csökken. Amint a reostata teljesen lekapcsol az áramkörről, a motor elérheti a maximális fordulatszámot, és a forgórész tekercse ezen a ponton lerövidül. Ezért a motor ettől a ponttól kezdve működik rendes mókus ketrec motorként.
A csúszógyűrűs motor előnyei a nagy nyomaték és korlátozott indítási áram. Elsősorban nagy indítóterhelésű motorokhoz, például aprító- és marómotorokhoz alkalmazható. Hátránya, hogy mechanikai és elektromos szerkezete túl bonyolult, és a kefék, csúszógyűrűk, ellenállások és csatlakozók használata növeli a költségeket (beleértve a karbantartási költségeket). és csökkenti a megbízhatóságot.
