A motor nagy szállítói vagyunk, a tudomány és a technológia fejlődése az ipari irányítás középpontjában áll, az elektromos motor az erő alapja, a motorpiac általános keresletnövekedése egyrészt az elektromos kapacitás, az elektromos erő, más energia felhasználásával A szinkron növekedés fogyasztásnövekedése, ugyanakkor a motor automatizálási követelményeihez és a hatékony motor alkalmazásához szükséges csere igényeihez is.
Először: az automatizálás erőteljes fejlesztése felfelé húzza a motor igényét
A háztartási munkaerőköltségek gyors növekedése az elmúlt öt évben nagy nyomást gyakorolt a feldolgozóipari vállalkozásokra, de lehetetlen visszatérni az olcsó munkaerő korábbi szakaszába. Az agy egy része villamosenergia-technológia és információs technológia, és a szív ipari vezérlése a legtöbb esetben továbbra is különféle villamos motorok.
2. A globális gépjárműipar várhatóan továbbra is Kínába tolódik el
Különböző területeken széles körben használt motorok, a motorokkal, az értékesítési igény intelligens és személyre szabott fejlődésével, a motor általában fokozatosan fejlődik a specifikusság tiszteletben tartása mellett, a múltbeli motor típusa az általános helyzetben különböző természetű, különböző esetekben megsérül, a motor termék a professzionalizmus, a sajátosság és a személyre szabás felé való fejlődés.
Ebben a tendenciában az egyetlen termék kis mennyiségű lehet, nehéz lehet teljesen automatizált berendezés, hogy kielégítse a különféle termékek igényeit, félig automatikus elektromos gépek, várhatóan rugalmasabb automatizálási berendezések, munkaerő-igényes tulajdonságok nehéz teljesen megváltozik, a gépjárműgyártás a jövőben hosszú ideig, mind munkaerő-igényes iparhoz tartozik, érzékenyek az emberi költségekre.
Harmadszor, Kína teljes körűen támogatja az iparági szakmai csoportokat
Az elmúlt évtizedek gyors fejlődésében a Jangce-folyó deltájában, a Shandongban és más provinciákban és városokban a regionális vállalkozások erőteljes motorot alkottak, ezen motorvállalatok környékén, a helyben kialakították a fedőkeretet, állórészt, tekercset és egyéb támogató ipari klasztert, Jelenleg csak a motor-állórész kapcsolatán kívül esik az 1 milliárd jüan jövedelemszintű vállalkozás, az ipari klaszter nemcsak a belföldi legteljesebb, de a világon is ritka.
