A motor alapvető szerkezete
1. Az állórészből, a forgórészből és egyéb tartozékokból álló háromfázisú aszinkron motor szerkezete.
(1) állórész (álló rész)
1, az állórész magja
Funkció: A motor mágneses áramkörének és a ráhelyezett állórésztekercsek egy része.
Szerkezet: Az állórész magját általában 0,35-0,5 mm vastagságú szigetelő réteggel rendelkező szilíciumacéllemez laminálásával és laminálásával állítják elő, és egyenletesen eloszlatott horony van a mag belső köre számára az állórész tekercselésére.
Az állórész magjainak több típusa létezik:
Félig zárt horony: A motor hatékonysága és teljesítményfaktora magasabb, de a tekercselés és a szigetelés nehezebb. Általában kisebb kisfeszültségű motorokban használják.
Félnyitó horony: Beépíthető tekercseléssel, és általában nagy és közepes méretű kisfeszültségű motorokhoz használható. Az úgynevezett formázó tekercs, azaz a tekercselés a szigetelés előtt helyezhető el a horonyba.
Nyitott típusú nyílás: a kialakított tekercs beágyazására használatos, a szigetelési módszer kényelmes, főleg nagyfeszültségű motorokban.
2, állórész tekercselés
Funkció: Ez a motor áramköri része, amely háromfázisú váltakozó áramhoz kapcsolódik forgó mágneses mező létrehozásához.
Szerkezet: Három azonos tekercsből áll, amelyben a helyet 120 ° -os elektromos szöggel választják el, és a csapat elrendezve van. Ezeknek a tekercseknek a tekercsei bizonyos szabályoknak megfelelően be vannak ágyazva az állórész résekbe.
Az állórész-tekercsek fő szigetelési tételei a következők: (a tekercsek vezető részei és a mag közötti megbízható szigetelés biztosítása, valamint a tekercsek közötti megbízható szigetelés).
(1) Szigetelés földeléshez: az állórész tekercselése és az állórész magja közötti szigetelés.
(2) Fázis-fázisú szigetelés: az egyes fázisok állórész tekercseinek szigetelése.
(3) Fordított-kapcsoló szigetelés: az egyes fázisú állórészek tekercselései között.
Kábelezés a motorcsatlakozó dobozban:
A motorcsatlakozó dobozban van egy sorkapocs. A háromfázisú tekercs hat vezetékes vége két sorban van elrendezve, és a felső sorban lévő három kapocsléc 1-től 1-ig (U1), 2 (V1) és 3-as számjegy balról jobbra. (W1), az alsó sorban lévő három vezetékes cölöp balra és balra számozott 6 (W2), 4 (U2) és 5 (V2). A háromfázisú tekercsek csillagkapcsolatban vagy delta csatlakozással vannak összekötve. Az összes gyártást és karbantartást ennek a sorozatszámnak megfelelően kell rendezni.
3, az alap
Funkció: Az állórész magját és az elülső és hátsó végkapcsokat rögzítse a rotor támogatására, és védje a védelmet és a hőelvezetést.
Építés: Az alap általában öntöttvas, a nagy aszinkron motor alapja általában hegesztett acéllemezzel, a mikromotor alapja öntött alumínium. A zárt motor külső felületén hőelvezető borda van a hőelvezető terület növelése érdekében. A védőmotor zárófedelei mindkét végén szellőzőnyílással vannak ellátva, így a motor belsejében és kívül lévő levegője közvetlenül a konvekcióhoz vezethető a hőelvezetés megkönnyítése érdekében.
