Az energiatakarékosság és a környezetvédelem szempontjából a nagy hatékonyságú villamos motorok a jelenlegi nemzetközi fejlesztési trend. Az Egyesült Államok, Kanada és Európa egymást követõen kihirdeti a vonatkozó törvényeket és rendeleteket.
Cégünk, a 39 aszinkron motorgyárának teljes ipari lánca van, elsajátította a hatékony és ultrahatékony motorgyártási technológiát, az új technológiát és az állandó fordulatszámú mókus-rotoros háromfázisú aszinkronmotor optimalizált tervezését és gyártását. egy új generációs energiatakarékos motor.A nagy hatékonysággal, nagy indítónyomatékkal, alacsony zajszinttel és ésszerűbb felépítésű tulajdonságokkal rendelkezik.Ez a motor sorozat általános célú háromfázisú aszinkron motor, amely bármilyen típusú motor hajtására használható általános mechanikus berendezések. Olyan helyekre alkalmasak, ahol nincs különösebb követelmény és nincs sebességváltozás. Az egyfázisú aszinkronmotorral összehasonlítva a háromfázisú aszinkronmotor jobb teljesítményű és különféle anyagokat takaríthat meg.A különböző rotorszerkezet szerint, háromfázisú aszinkron motor osztható ketrec és tekercs típusú.A ketrec rotor aszinkron motor széles körben használják az egyszerű szerkezete, megbízható működése, könnyű és alacsony áron.A huzalgal tekercselt háromfázisú aszinkron motor forgórésze és állórésze szintén háromfázisú tekercsekkel vannak felszerelve, és a külső reostattal kapcsolódnak a csúszógyűrűn és az ecsettel. A motor indítási teljesítménye és fordulatszáma a reostata ellenállásának beállításával javítható.
Általános hibák elbírálása:
A motor általános hibáit mechanikai hibákként lehet összefoglalni, például túlzott terhelés, csapágykárosodás, forgórész furata (súrlódás a forgórész külső köre és az állórész belső fala között) stb. Elektromos hibák, például törött tekercs vagy rövidzárlat.
A háromfázisú aszinkron motor hibajelensége meglehetősen bonyolult, ugyanazon hiba esetén különböző jelenségek fordulhatnak elő, és ugyanazt a jelenséget különböző okok okozhatják. A hiba elemzésekor be kell hatolni a jelenséget, meg kell ragadni a lényegét, és ötvözi az elméleti ismereteket és a gyakorlati tapasztalatokat, hogy időben és pontosan megtudja a hiba okát.
Az általános ellenőrzési sorrend először külső, majd belső, először mechanikus, majd elektromos, első vezérlőelem, majd az egység része. Adja meg a GG-kvótát; módszer.






