Az S120 hajtás állandó mágneses szinkronmotorjának alkalmazása a liftben

Az S120 hajtás állandó mágneses szinkronmotorjának alkalmazása a liftben

1 rendszer működési elve és alkatrészei

1.1 A rendszer alkotóelemei

A felvonó egy elektromos motorteljesítményű függőleges felvonó, amelyben egy doboz alakú hüvely a többemeletes épületek számára, hogy utasokat szállítson vagy rakományt szállítson. A vontatókötél két vége az autóhoz és az ellensúlyhoz van kapcsolva, és a vontatókötél és a vezetőkerék köré csavarodik. A vontatómotor a reduktor eltolásával meghajtja a vontatóköteget, és a húzókötél és a vontatókötél közötti súrlódás által előidézett húzóerő keletkezik. Az autó és az ellensúly emelési mozgásának elérése szállítás céljából.

A liftrendszer a következőkből áll:

Kipörgésgátló rendszer: A vontatórendszer fő funkciója a felvonó teljesítménye és teljesítménye. A vontatórendszer főleg vontatógépből, vontatókötélből, vezető kerékből és fordított kötélkerékből áll.

Útmutató rendszer: A vezetőrendszer fő funkciója az autó és az ellensúly szabad mozgásának korlátozása, hogy az autó és az ellensúly csak felfelé és lefelé mozogjon a vezetősín mentén. A vezetőrendszer főként vezetősínből, vezetősínből és vasúti keretből áll.

Autó: Az autó olyan liftalkatrész, amely utasokat és rakományt szállít, és a felvonó munka része. Az autó egy autó keretből és egy karosszériából áll.

Ajtórendszer: Az ajtórendszer fő funkciója a leszállás bejárata és az autó bejárata zárása. Az ajtórendszer egy kocsiajtóból, egy nyitó ajtóból, egy ajtónyitóból és egy ajtózáró készülékből áll.

Súlyegyensúly rendszer: A rendszer fő funkciója az autó súlyának kiegyensúlyozása. A felvonókészülékben a gépkocsi és az ellensúly közötti súlykülönbség a határon belül tartható, és a felvonó meghúzási sebessége normális. A rendszer elsősorban ellensúlyt és súlykompenzáló készülékeket tartalmaz.

Elektromos hajtásrendszer: Az elektromos hajtásrendszer feladata az áramellátás biztosítása és a felvonó sebességének vezérlése. Az elektromos meghajtórendszer egy vontatómotorból, egy tápegységből, egy fordulatszám-visszacsatolt eszközből és egy motorfordulatszám-szabályozóból áll.

Elektromos vezérlő rendszer: Az elektromos vezérlés fő funkciója a felvonó működtetése és vezérlése. Az elektromos vezérlőrendszer főleg egy működtető eszközből, pozíciókijelző eszközből, egy vezérlőpanelből (szekrényből), egy kiegyenlítő eszközből, egy rétegválasztó eszközből és hasonlókból áll.

Biztonsági védelmi rendszer: Gondoskodjon a lift biztonságos használatáról és minden olyan baleset megelőzéséről, amely veszélyezteti a személyi biztonságot. Ez magában foglalja a felvonó sebességkorlátozó, biztonsági bilincs, kötelek bilincs, puffer, biztonsági érintőképernyő, leszálló ajtózár, lift biztonsági ablak, lift túlterhelés korlátozó készülék és végálláskapcsoló eszköz.

Ez a cikk főként az elektromos hajtásrendszert mutatja be.

Elektromos hajtásrendszer-vezérlés és hibakeresés

Az elektromos meghajtórendszer egy vontatómotorból, egy tápegységből, egy fordulatszám-visszacsatolt eszközből és egy motorfordulatszám-szabályozóból áll.

A vontatórendszer fő hajtásrésze hajtóműves vontatógépre és hajtómű nélküli vontatógépre osztható.

Hajtóműves vontatógép: Motort, féket, sebességváltót, forgatógombot és alaptestet, valamint forgó jeladót, hővédelmet, fékzárás-visszaigazoló kapcsolót és kábelezést tartalmaz. A fő modell egy csigahajtóműves vontatógép.

Gearless vontatógép: A motor, a fék, a hajtókar és a talp, valamint a forgó jeladó, a hõvédelem, a fékzáró visszaigazoló kapcsoló és a kábelezés. A fő modell állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vontatógép.

A tartós mágneses szinkronmotor által vezérelt hajtómű nélküli vontatógép kiküszöböli a hagyományos csigakerékcsökkentőt a hajtómű nélküli vontatási technológia alkalmazásával, ami nagymértékben csökkenti a gépteret. A halászfelszerelésekkel összehasonlítva a zaj több mint 10 decibelrel csökkenthető; nincs szükség kenőolajra. Az olajszennyezés mellett környezetbarátabb is. Az állandó mágneses szinkron motor rotor nagy teljesítményű állandó mágnesekből áll, és nincs gerjesztőáram, ami jelentősen javítja a motor futási teljesítményét. Mivel a csigahajtómű mechanikus áttételi hatékonysága viszonylag alacsony, az állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli hajtásrendszer nagyobb hatékonysággal és alacsonyabb energiafogyasztással rendelkezik, mint a csigakerék-meghajtórendszer. A biztonság szempontjából, egyszerű szerkezete és merev egyenes fékezése miatt teljes sebességű fel-le-leeresztett fordulatszám-fordulatszámot biztosít, miközben hasznosítja az állandó mágneses szinkronmotorok fordított energiatermelésének jellemzőit, hogy biztosítsa több lift rendszert és utasokat. Rétegvédelem. Alkalmazás szempontjából az állandó mágneses szinkronhajtású gép miniatürizálásának és ritkító tulajdonságainak köszönhetően jelentősen javult a felvonókonfiguráció és az épületek közötti integrációs tér egyeztetése, ami rugalmasabb tervezési térséget biztosít az építészeknek, és közvetetten javította az emberek térének használatát és a felhasználás minőségét. A mainstream függőleges felvonók a piacon ma állandó mágneses szinkron vontatógépeket használnak.

A fent említett, állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vontatógép előnyei miatt a hagyományos hajtóműves vontatógéphez képest az utóbbi években népszerűsítették az állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vontatógépet a felvonóiparban. Jelenleg a hajtómű nélküli vontatógépek használati aránya a házi személyzettel ellátott liftekben elérte a 60% -ot. A jelenlegi éves utasforgalom Kínában 200 ezer darab, a hajtómű nélküli vontatógépek éves értékesítési mennyisége 120 ezer darab. A teljes kimeneti érték 20%. Körülbelül 100 millió.