A klímaberendezés motorja a klímaberendezés egyik legfontosabb alkatrésze. Motor nélkül a klíma értelmét veszti.
A klímamotorok főként kompresszorokat, ventilátormotorokat (axiális ventilátorok és keresztáramú ventilátorok) és lengőlevegő-ellátó lapátokat (léptetőmotorok és szinkronmotorok) tartalmaznak. A klímamotorok működési elvének részletesebb megértése érdekében osztályozzuk és részletesen elmagyarázzuk őket!
01
A kompresszor motor elve
1. Egyfázisú aszinkron motor
A klímaberendezések egyfázisú kompresszorainak két tekercselése van, nevezetesen az indító tekercs és a futó tekercs (fő tekercselés), valamint három kapocs, amelyek a közös kapocs, az indítókapocs és a futókapocs, amelyeket általában kondenzátoros működés hajt meg, és állandó sebességszabályozást valósítson meg.
A motor normál működésre való indítása során a segédtekercs-áramkör mindig sorba van kötve egy kondenzátorral, így az elektromos készülék jó működési teljesítménnyel, nagy hatásfokkal és teljesítménytényezővel rendelkezik, és megbízhatóan működik.
2. Háromfázisú aszinkron motor
Felépítése hasonló az egyfázisú motorokéhoz. A különbség az, hogy a háromfázisú motor állórésze három teljesen szimmetrikus tekercskészletből áll. Ez a három tekercs az állórész mag réseibe van beágyazva, és térbeli eloszlásban 120 fokos elektromos szögben vannak eltolva.
A három tekercs Y vagy △ alakban csatlakoztatható. Ha háromfázisú szimmetrikus áramot vezetünk az állórész tekercsébe (azaz a háromfázisú áramok 120 fokkal különböznek időben és fázisban), akkor a forgórészek közötti légrés forgó mágneses teret hoz létre, ami a rotort hogy az elektromágneses indukció következtében elektromágneses nyomatékot hozzon létre.
A háromfázisú aszinkron motor egyszerű szerkezettel és kiváló teljesítménnyel rendelkezik. A nyomaték, a hatásfok és a teljesítménytényező magasabb, mint az egyfázisú aszinkron motoroké. Ezért a nagyobb teljesítményű klímaberendezések, például a szekrényes klímakompresszorok többnyire háromfázisú aszinkron motorokat használnak.
3. Frekvencia átalakító motor
Mindaddig, amíg az aszinkron motor teljesítményfrekvenciáját megváltoztatják, különböző motorfordulatszámok érhetők el.
A változó frekvenciájú fordulatszám-szabályozás nem csak zökkenőmentes sebességszabályozást biztosít, hanem széles fordulatszám-szabályozási tartományt, nagy hatékonyságot, gyors reagálást, kis indítóáramot, kis hatást az elektromos hálózatra és jó kényelmi teljesítményt is biztosít. Ez egy energiatakarékos, ideális sebességszabályozási módszer.
Különösen a hőszivattyús klímaberendezések szabályozhatják a hőszivattyú által termelt hőmennyiséget a változtatható frekvenciájú fordulatszám szabályozással, aminek nincs korlátozva a kültéri hőmérséklet, így nagymértékben javítva a fűtési kapacitást.
A frekvenciaváltó működési folyamata: a frekvenciaváltó általában az indirekt frekvenciaátalakítási (AC-DC-AC) módszert alkalmazza, amely két folyamatból áll: egyenirányításból és inverzióból.
A tápfrekvenciás (50 Hz) hálózati áramot az egyenirányító modulhoz (például egy dióda egyenirányító hídhoz) küldik az előfeldolgozás, például a tápegység szűrése után, és az egyenirányított egyenáram közvetlenül az inverter modulba kerül (például az IGBT segítségével az IPM modulba). mint alapkomponens).
Az inverter modul az egyenáramot különböző frekvenciájú váltakozó árammá alakítja a CPU chip vezérlőjelének hatására, és működésre látja a kompresszort.
Az IPM inverter modul működési elve: Az IPM modul kapcsolóelemként IGBT-t (Insulated Gate Bipolar Transistor) használ.
A CPU által küldött hat meghajtójel (azaz IGBT alapjelként) vezérli a háromfázisú inverter áramkör hat IGBT kapcsolójának ki- és bekapcsolását.
Minden ciklusban az egyes IGBT-k be- és kikapcsolását egy bizonyos sorrendben 60 fokonként felváltva szabályozzák, hogy az inverter áramkörének kimenetén egy bizonyos frekvenciájú háromfázisú váltakozó áramot kapjunk.
Az IGBT kapcsoló be- és kikapcsolási idejének hosszának szabályozásával (azaz az egyes fázisok pozitív félciklusának és negatív félciklusának impulzusszélességének szabályozásával) különböző frekvenciájú váltakozó áramok nyerhetők a kimeneti kapcsokon. a három fázis.
02
A ventilátormotor elve
A légkondicionáló ventilátorához használt motor általában egyfázisú aszinkron motor, amely a PSC bekötési módszert alkalmazza.
A felhasználási igényeknek megfelelően a ventilátor motor fordulatszáma állítható. A fordulatszám-szabályozási módszerek a következők: állórész tekercselés menetes fordulatszám szabályozása, tirisztor fordulatszám szabályozása stb.
1. Érintse meg a sebességszabályozás típusát
A motor állórész tekercsének fordulatszámának változtatásával a fő tekercs működési feszültsége megváltozik, hogy elérjük a mágneses fluxus megváltoztatásának és a fordulatszám beállításának a célját. A leágazó fordulatszám-szabályozású PSC motor állórésztekercse három részből áll: a fő tekercsből, a segédtekercsből és a középső tekercsből (fordulatszám-szabályozó tekercselés).
2. SCR sebességszabályozás
A tirisztornak, más néven tirisztornak két típusa van: egyirányú tirisztor és kétirányú tirisztor. Az egyirányú tirisztornak vannak jellemzői. Amikor a tirisztort előremenő anódfeszültségnek teszik ki, a kapura előremenő feszültség kerül, és van egy bizonyos kapuáram. , az elem be van kapcsolva.
A cső bekapcsolásakor a kapu elveszíti funkcióját. A tirisztor bekapcsolásakor a cső csak akkor kapcsol le, ha pozitív anódfeszültsége egy bizonyos értékre csökken, vagy az anódfeszültség negatív lesz.
Triac karakterisztika, amikor a cső be van kapcsolva, ha a feszültség a vezetés fenntartása érdekében a minimális feszültség alá esik, vagy megfordul, a cső levágódik, és újra bekapcsolható, amíg a következő trigger jel (impulzusjel) meg nem érkezik.
Félvezető relé: A félvezető relé rövidítése SSR, amely egy érintésmentes félvezető relé, amely kétirányú tirisztort használ.
Ha triggerjelet alkalmaznak a bemeneten, a foto-tirisztor szabályozza a terhelést be és ki.
A klímaberendezés ventilátormotorjának fordulatszám-szabályozása során az egychipes mikroszámítógép magas és alacsony szintjeit használják a szilárdtestrelé trigger jeleként, és a teljesítményfrekvenciás szinuszos áram nulla keresztezési pontját a segédáramkörön keresztül észlelhető, és az időzítést a program vezérli, majd a terhelést egy bizonyos időpontban bekapcsolja. a jelenlegi.
Amikor a tápfeszültség átlépi a nulla pontot, a tirisztor automatikusan kikapcsol, hogy a terhelés elérje a szükséges effektív feszültséget. Ha ezt a feszültséget táplálják a motorra, a motor tekercsfeszültsége módosítható a megfelelő fordulatszám eléréséhez.
03
Más klímaberendezésekben használt motorok elvei
1. Léptetőmotor
A léptetőmotor olyan végrehajtó elem, amely az elektromos impulzusjeleket lineáris vagy szögeltolódássá alakítja, vagyis amikor impulzusjelet adnak a motorra, a motor egy lépést mozog.
A forgórész egy hengeres, kétpólusú állandó mágneses forgórész, amely állandó mágnesekből készül. Az állórész belső körének és a forgórész külső körének van egy bizonyos excentricitása, ezért a légrés egyenetlen, és a légrés a legkisebb, vagyis a legkisebb a mágneses ellenállás.
Az állórész armatúrájában koncentrált tekercs van beállítva, és egy speciális tápegység elektromos impulzusjeleket ad a tekercs mindkét végére. Ha az állórész tekercs nincs feszültség alatt, az állandó mágneses forgórész mágneses fluxust generál a motor mágneses áramkörében.
Ez a fluxus a forgórész pólusainak tengelye felé hajlik a mágneses áramkör azon pozíciója felé, ahol a reluktancia minimális.
Amikor a tápegység impulzust ad a motor tekercseléséhez, az állórész két mágneses pólusának és a forgórész két mágneses pólusának polaritása taszítja, és a forgórész az óramutató járásával ellentétes irányban körülbelül 180 fokkal elfordul az n nyíl irányában egészen az állórészig. A mágneses pólus és a rotor mágneses pólusa egymással szemben található.
2. Állandó mágneses szinkronmotor
A légkondicionáló kimeneti rács lengőlapátos berendezésében használt mikromotor egy állandó mágneses szinkron körmös pólusú önindító szinkronmotor.
A motor hajtási feszültsége ~220V/50Hz, állórésze csésze alakú házból, gyűrű alakú egyfázisú tekercsből és karmos pólusdarabokból áll; a forgórész nagy koercitivitású ferritgyűrű.
A körmös pólusok egyenletesen oszlanak el a kerület mentén, és a körmös póluspárok (mágneses póluspárok) számát a szükséges szinkronsebesség határozza meg. A lengőmotornak sok körmös rúdpárja van, alacsony fordulatszámmal, nagy nyomatékkal, kis kimeneti teljesítménnyel, egyszerű felépítéssel és fix kormányzás nélkül.
A főkapcsolót általában a klímaberendezés vezérlőpultjára szerelik fel. Ez a tápkapcsoló a kompresszor, a ventilátor és más végrehajtó berendezések csatlakoztatásához, valamint a választókapcsoló a légkondicionáló működési állapotának átkapcsolásához.
